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樁基檢測樁過程中常見問題的處理方法
點擊次數(shù):2682 更新時間:2018-06-19

樁基質量取決于勘察、設計、施工等許多因素,因工程隱蔽性強,施工中質量事故極易發(fā)生,對質量事故的分析與處理是否正確,往往影響建筑物的安全使用、工程造價及工期,嚴重的甚至炸毀整幢建筑物。通常造成樁基質量事故主要原因有以下幾類。

 (1)測量放線錯誤,使整個建筑物錯位或樁位偏差過大。

?。?/span>2)單樁承載力達不到設計要求。

 (3)成樁中斷事故。如鉆孔灌注樁塌孔,卡鉆。

 (4)灌注樁成樁質量,包括沉渣超厚、混凝土離析、樁身夾泥、混凝土強度達不到設計要求、鋼筋錯位變形嚴重等。

?。?/span>5)斷樁。灌注混凝土施工質量失控,發(fā)生斷樁事故

 (6)樁基驗收時出現(xiàn)的樁位偏差過大。

?。?/span>7)灌注樁頂標高不足。常見的有三種,一是施工控制不嚴,在未達到設計標高時混凝土停澆;另一種雖然標高達到設計值,因樁頂混凝土浮漿層較厚,鑿出后出現(xiàn)樁頂標高不足。

 當樁基發(fā)生事故后,若處理不及時,結果給工程留下隱患。為了防止類似問題的發(fā)生,我總結歷年來處理鉆孔灌注樁基事故的一些經驗,供同行參考。

 1、事故分析處理程序

 2 、樁基處理的一般原則

?。?/span>1)處理前應具備的條件。①事故性質和范圍清楚。②目的要明確,應有預定處理方案。③參加的人意見基本一致,并確定處理方案。④設計人員認可簽字。

 (2)事故處理應滿足的基本條件。①對事故處理方案要求安全可靠,經濟合理,施工期短,

 方法可靠。②對未施工部分應提出預防和改進措施,防止事故的再次發(fā)生。

 (3)事故應及時處理,防止留下隱患。①樁成孔后,應檢查樁孔嵌入持力層深度,巖石強度,沉渣厚度,樁孔垂直度等數(shù)據(jù)必須符合設計要求,只要有一項不符合設計要求,就應及時分析解決,建設單位代表簽字認可后,方能灌注混凝土、移動鉆機,防止以后提出復查等要求而產生不必要的浪費。②基坑開挖前必須全面檢查成樁記錄和樁的測試資料,發(fā)現(xiàn)質量上有爭議問題,必須意見一致后方能挖土,防止基坑開挖后再來處理造成不必要的麻煩。

?。?/span>4)應考慮事故處理對已完工程質量和后續(xù)工程方式的影響。如在事故處理中采取補樁時,

 會不會損壞混凝土強度還較低的鄰近樁

?。?/span>5)慎重選擇處理方案。樁基事故處理方法較多,但對方案要進行技術經濟比較,選擇安全可靠,經濟合理和施工方便的方案。

 3、樁基事故的常用處理方法

 常用方法有接樁,補樁,補強,擴大承臺(粱),改變施工方法,修改設計方案等。下面結合事故發(fā)生的原因分別介紹幾種方法的應用情況。

?。?/span>1)接樁法。當成樁后樁頂標高不足,常采用接樁法處理,方法有以下二種:①開挖接樁。

 挖出樁頭,鑿去混凝土浮漿及松散層,并鑿出鋼筋,整理與沖洗干凈后用鋼筋接長,再澆混凝土至設計標高。②嵌入式接樁。當成樁中出現(xiàn)混凝土停澆事故后,清除已澆混凝土有困難時,可采用此法。

?。?/span>2)補樁法。樁基承臺(梁)施工前補樁,如鉆孔樁距過大,不能承受上部荷載時,可在樁與樁之間補樁。

 (3)鉆孔補強法。此法適應條件是基身混凝土嚴重蜂窩,離析,松散,強度不夠及校長不足,樁底沉渣過厚等事故,常用高壓注漿法來處理,但此法一般不宜采用。高壓注漿補強。樁身混凝土局部有離析,蜂窩時,可用鉆機鉆到質量缺陷部位下一倍樁徑處,進行清洗后高壓注漿。樁長不足時,采用鉆機鉆至設計持力層標高;對樁長不足部分注漿加固。

 (4)擴大承臺(梁)法。①樁位偏差過大,原設計的承臺(梁)斷面寬滿足不了規(guī)范要求,此時采用擴大承臺(梁)來處理。②考慮樁上共同作用,當單樁承載力達不到設計要求,可用擴大承臺(梁)并考慮樁與天然地基共同分組上部結構荷載的方法。需要注意的是在擴大承臺(粱)斷面寬度的同時,適當加大承臺(梁)的配筋。

?。?/span>5)改變施工方法。樁基事故有些是因為施工順序錯誤或方式工藝不當所造成,處理時一方面對事故樁采取適當?shù)难a救措施;另一方面要改變錯誤的施工方法,以防止事故的發(fā)生。常用的方法有以下二種。①改變成樁施工順序。如樁布置太密不便施工時,可采用間隔成樁法。②改變成樁方法。如成孔樁出現(xiàn)較大的地下水時,采用套管內成樁的方法。

 (6)修改設計。①改變樁型,當?shù)刭|資料與實際情況不符時,造成樁基事故,可采用改變樁型的方法處理,如灌注樁成樁困難時,可采用打預制樁。②改變樁位,灌注樁出現(xiàn)廢樁或遇到地下管線障礙,可改變樁位方法處理。③上部結構卸荷,有些重大樁基事故處理困難,耗資巨大,只有采取削減建筑層數(shù)或用輕質材料代替原設計材料,以減輕上部結構荷載的方法。

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